Premier Justin Trudeau zei donderdag dat hij er de voorkeur aan zou geven dat Mexico een Noord-Amerikaanse vrijhandelspartner blijft, maar dat “we misschien naar andere opties moeten kijken” als het land niet ingaat op de zorgen over Chinese fabrikanten die proberen zich op de markt te begeven.
Trudeau zei dat hij de “echte en oprechte zorgen over Chinese investeringen in Mexico” rechtstreeks bij de Mexicaanse president Claudia Sheinbaum ter sprake heeft gebracht tijdens een bijeenkomst aan de zijlijn van de top van de G20-leiders in Brazilië op maandag. Deze zorgen hebben ertoe geleid dat sommige Canadese premiers Canada hebben opgeroepen een eigen bilateraal akkoord met de VS te sluiten onder de aantredende nieuwe president Donald Trump, waardoor Mexico uit de Canada-Verenigde Staten-Mexico-overeenkomst (CUSMA) wordt geschrapt.
De premier zei dat zijn eerste prioriteit zal zijn om op te komen voor de Canadese arbeiders en de Canadese economie, en dat Ottawa “alle deuren open liet” om die belangen veilig te stellen.
“In het ideale geval doen we dat als een verenigde Noord-Amerikaanse markt”, vertelde hij verslaggevers op een niet-gerelateerde persconferentie in Toronto. “Maar in afwachting van de beslissingen en keuzes die Mexico heeft gemaakt, moeten we misschien naar andere opties kijken.” Wat die opties zouden kunnen zijn, wil hij niet zeggen.
“Maar laat ik het nog een keer zeggen: mijn ideale situatie is dat we goed blijven samenwerken om de banen in Noord-Amerika te beschermen tegen overcapaciteit of economische dwang waar andere landen verantwoordelijk voor zijn.”
Sheinbaum vertelde verslaggevers in Mexico-Stad woensdag dat Trudeau het “niet eens is” met de oproepen om Mexico uit CUSMA te verwijderen, en dat ze tijdens hun bijeenkomst bij de G20 overeenstemming bereikten over het handhaven van een driezijdige handelsovereenkomst.
Maar ze zei ook dat ze tijdens de top tegen de Chinese president Xi Jinping zei “dat we een handelsovereenkomst hebben met Noord-Amerika, maar dat er ruimte was voor een relatie met China, wat erg belangrijk was.”
Premier Doug Ford van Ontario zei vorige week dat Mexico “goedkope producten importeert” uit China, vervolgens “een in Mexico gemaakte sticker erop plakt en deze verzendt” naar Canada en de VS, waarbij hij zowel de CUSMA-regels als de Canadese en Amerikaanse tarieven op producten omzeilt. Chinese voertuigen. Trump heeft soortgelijke opmerkingen gemaakt over het feit dat China Mexico gebruikt om toegang te krijgen tot de Amerikaanse automarkt, waardoor de Amerikaanse industrie wordt bedreigd.
Ford riep op tot een bilaterale deal met de VS en een aparte deal met Mexico ‘als Mexico dat wil’, waarmee premier Danielle Smith van Alberta zei dat ze het vrijdag in een CBC-interview met ‘1.000 procent’ eens was.
Ontvang dagelijks nationaal nieuws
Ontvang het belangrijkste nieuws, de politieke, economische en actuele krantenkoppen van de dag, eenmaal per dag in uw inbox.
Ford beweerde woensdag na een telefoontje met zijn collega-premiers dat zij allemaal zijn eis voor afzonderlijke bilaterale handelsovereenkomsten met de VS en Mexico steunden.
Trump heeft beloofd CUSMA te heropenen om de kwestie aan te pakken wanneer het handelspact in 2026 moet worden herzien. Hij hekelde tijdens de campagne dat Chinese autofabrikanten fabrieken bouwen in Mexico, wat momenteel niet gebeurt, hoewel China’s grootste EV-fabrikant BYD plannen heeft om een Mexicaanse faciliteit.
Vicepremier Chrystia Freeland zei dinsdag dat zij de ‘legitieme’ zorgen deelt over Chinese investeringen in Mexico, en het feit dat Mexico zich nog moet aanpassen aan Canadese en Amerikaanse tarieven op Chinese elektrische voertuigen en materialen zoals staal en aluminium.
Ze zei dat de zorgen rechtstreeks bij haar zijn geuit door zowel leden van de vertrekkende regering van president Joe Biden als de nieuwe regering-Trump.
“Wij zijn geen achterdeur voor Chinese oneerlijk verhandelde goederen”, zei Freeland dinsdag. “Datzelfde kan echter niet gezegd worden van Mexico.”
Een rapport van de handelsvertegenwoordiger van de Verenigde Staten waarschuwde eerder dit jaar dat belanghebbenden uit de Amerikaanse industrie “hun bezorgdheid uitten dat de toenemende Chinese buitenlandse directe investeringen in de automobielsector in Mexico een aanzienlijke bedreiging vormen voor het concurrentievermogen van de Noord-Amerikaanse auto-industrie” en China in staat zouden kunnen stellen om rok tarieven.
Volgens de Amerikaanse industriegroep Coalition for a Prosperous America, die de VS promoot een strijdlustig handelsbeleid in te nemen, hebben ruim twintig Chinese autofabrikanten miljarden in Mexico geïnvesteerd.
De regering-Biden in juli legde nieuwe tarieven op aan staal en aluminium dat vanuit Mexico werd verscheept maar elders werd ingevoerd, een stap die bedoeld was om de ontduiking van tarieven door China aan te pakken.
De Mexicaanse vice-minister van Buitenlandse Handel, Luis Rosendo Gutierrez, zei vorige maand dat Mexico prioriteit zou blijven geven aan de VS en Canada vanwege hun strategische alliantie via CUSMA, maar dat betekende niet dat Mexico ‘met China zou breken’ of ‘hun investeringen in Mexico zou ontzeggen’.
De CUSMA-clausule over de oorsprongsregels vereist hogere niveaus van Noord-Amerikaanse onderdelen in voertuigen die in de drie landen worden verkocht, vergeleken met NAFTA, waarvan Trump heeft gezegd dat China ook probeert te exploiteren door Chinese componenten via Mexico te brengen.
Trump, die een algemeen tarief van 10 procent heeft gezworen op alle buitenlandse import, heeft gezegd dat de Mexicaanse import een heffing van 25 procent zou kunnen krijgen als het land de stroom migranten die aan de Amerikaanse grens arriveert niet indamt.
Tijdens de presidentiële campagne zei Trump dat hij tarieven van minstens 200 procent of meer zou opleggen aan alle voertuigen die uit Mexico worden geïmporteerd – wat de Amerikaanse autofabrikanten op korte termijn zou schaden – en stelde heffingen voor aan Chinese bedrijven die in Mexico actief zijn en de CUSMA-regels omzeilen. zo hoog als 1.000 procent.
Mexico heeft beloofd wraak te zullen nemen met zijn eigen tarieven op Amerikaanse importproducten als Trump gevolg geeft aan zijn dreigement, waarvan de minister van Economische Zaken waarschuwde dat het Noord-Amerika economische schade zou toebrengen.
—Met bestanden van The Canadian Press en Reuters
© 2024 Global News, een divisie van Corus Entertainment Inc.
